Tagfahrlicht Duster I 2012

[Mitch]

Hallo Leute

Da in der Schweiz Licht am Tag obligatorisch ist, und mein Duster I 2012 kein Tagfahrlicht hat und es mich extrem nervt immer dran denken zu müssen Licht einschalten (kostet sonst 100.- Franken Busse, ca. 90 Euro) und wieder ausschalten zu müssen. Ausserdem ist es unschön, dass dann das Display dann immer gedimmt ist. 

Wer kennt ein Nachrüstset, dass die Nebenlleuchten ersetzt und eine kombinierte Funktion hat? Tagfahrlicht UND Nebenscheinwerfer? Sollte nach Möglichkeit auch nicht eine Million kosten

[drupiModerator]

Hier...schau mal...ich hab auch schon mal daran gedacht das nachzurüsten, da man ja Nebenscheinwerfer bei uns fast nie benötigt.

https://www.hansen-styling-parts.de/LED-Tagfahrlicht-Set-Dacia-Duster-2010

[CamelffmAdmin]

Hmm, soweit ich das weis kann man in der UCH Skandinavien einstellen, dann geht das Licht immer automatisch bei laufendem Motor an.

[lewendi]

Ich habe diesen hier schon seit 2015 ohne Probleme.

https://www.hansen-styling-parts.de/epages/63246837.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63246837/Products/1830-D-1/SubProducts/1830-D-1-0001

Der hat nur eine LED für Nebel und eine für TFL

[drupiModerator]

Ich habe diesen hier schon seit 2015 ohne Probleme.

https://www.hansen-styling-parts.de/epages/63246837.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63246837/Products/1830-D-1/SubProducts/1830-D-1-0001

Der hat nur eine LED für Nebel und eine für TFL

Oh...die ist auch nicht schlecht. Hat man sogar noch die Nebelscheinwerfer dabei.

[lewendi]

Genau, und die sind für den Preis richtig gut!

[Mitch]

Ich hab mir jetzt das Kombi-Teil von Hansen mal bestellt. Bin gespannt. Vor allem auf die Nebelscheinwerferfunktion. Wie hell die ist.

[drupiModerator]

Und??? sind die Scheinwerfer schon gekommen und eingebaut? 

[Mitch]

Danke der Nachfrage. Genau heute kann ich sie bei der Paketstation abholen. Weiss noch nicht ob ich dazukomme sie gleich einzubauen. Sonst wär ab Montag hier eh wieder Regenwetter angesagt und dann hab ich auf jeden Fall Zeit. Rückfahrkamera und Distanzmesser liegen hier auch schon lange herum und warten auf ihren Einbau 

[CamelffmAdmin]

Ich würde die vor dem Einbau mal ausprobieren, so weis man schon vorher ob einem das so zusagt.
Geht ja mit ner 12V Quelle, ein Laptopnetzteil würde dazu schon ausreichen.

[drupiModerator]

Ja...wenn die mal eingebaut sind und einer ist kaputt ärgert man sich schwarz. 
Hab ich mal mit einer Glühbirne gehabt die in einer Tischlampe rein kam.
Hab mir die Finger verdreht und musste was abschrauben um die da rein zu bekommen, und dann ging die blöde Birne nicht an. 

[Mitch]

Ja...wenn die mal eingebaut sind und einer ist kaputt ärgert man sich schwarz. 
Hab ich mal mit einer Glühbirne gehabt die in einer Tischlampe rein kam.
Hab mir die Finger verdreht und musste was abschrauben um die da rein zu bekommen, und dann ging die blöde Birne nicht an. 

Alte Elektrikerweisheit: Immer erst vor dem Einbau testen - damit man weiss, dass es nicht an der Komponente liegt, wenn es nicht funktioniert 

[Mitch]

jetzt bin ich am Einbau. Passen ja perfekt und die Stecker stimmen auch. Ich bräuchte jetzt aber zweimal Strom. Das vom Licht damit der Kontroller das Tagfahrlicht ausschaltet, ist ja klar. Ich bräuchte aber auch noch geschaltetes +12V (Zündung an) woher nehm ich das am Besten beim Duster?

[CamelffmAdmin]

Sicherungskasten Motorraum, da ein gelbes Kabel anzapfen und prüfen ob das auch weiterhin Spannung führt wenn der Motor läuft.
Die Tagfahrleuchten sollten eigentlich mit dem Standlicht zusammen entweder abdunkeln oder aus gehen. Nicht erst mit dem Abblendlicht.
Das ist in DE nicht erlaubt.
Das Blaugraue Kabel welches an die Standlichtfassung geht anzapfen. (Sollte Blaugrau sein, muss aber nicht)

Fals Du aber dennoch das Abblendlicht anschließen möchtest, bei H4 der mittlere Anschluss, bei H7 sieht man es ja.
Alle Leitungen, auch Standlicht, lassen sich im Sicherungskasten Motorraum abgreifen. Ich würde dort die Kabels anzapfen.

[Mitch]

Alles eingebaut und die neue Tagfahrlicht/Nebelscheinwerfer-Kombination funktioniert einwandfrei. Das Nebellicht ist geil, weil heller als die Originale.

Tagfahrlicht gesetzteskonform angeschlossen. Geht an bei Zündung an, geht aus sobald Standlicht/Abblendlicht eingeschaltet wird. 

Was ich aber noch ändern will:

Weiss jemand wo ich die +12V vom Benzinpumpenrelais finde im Motorraum? Gibt's da überhaupt eines, oder ist das hinten bei der Benzinpumpe unter dem Hintersitz? Ich kenn halt den Duster noch nicht so gut. Ich möchte das TFL so schalten, dass es nicht wie jetzt angeht sobald die Zündung an ist, sondern erst wenn der Motor läuft. Wenn ich irgendwo stehe mit Zündung an um Musik zu hören oder was am OBD oder mit CLIP mache, muss ja nicht das Tagfahrlicht brennen.

[Mitch]

Diese +12V bei Zündung an war übrigens ein Sch**gefummel. Die Kabel beim Duster sind so knapp bemessen, dass praktisch NULL Spielraum ist. Ich musste eins "anschaben" mit dem Japanmesser (Isolation "wegkratzen") und eine Litze drumherumwickeln und anlöten. Natürlich dann gut isolieren mit Isolierband. Hätte ich das Kabel durchtrennt wäre es schwierig gewesen abzuisolieren und Stecker dran zu machen. So kurz sind die Dinger.  Aber es funktioniert, das ist die Hauptsache. Nicht sehr professionell, aber es funzt.

[Mitch]

Ich hab mittlerweile was gefunden über das Kraftstoffrelais in meinem Modell des Dacia Duster I. Sollte eigentlich kein Problem sein, die +12V von dort zu nehmen.

[CamelffmAdmin]

Das Kraftstoff Pumpen Relais zieht bei Zündung einschalten für 2 Sekunden an. Wenn Du das nicht haben möchtest, geh an den Anschluss der Lima Ladekontrolle, also das dünne Kabel das an die Lima geht. Da ist solange die Lima steht Minus und sobald die Lima läuft ist da Plus.

[Mitch]

Das Kraftstoff Pumpen Relais zieht bei Zündung einschalten für 2 Sekunden an. Wenn Du das nicht haben möchtest, geh an den Anschluss der Lima Ladekontrolle, also das dünne Kabel das an die Lima geht. Da ist solange die Lima steht Minus und sobald die Lima läuft ist da Plus.

Das mit den 2 Sekunden hab ich gelesen. Ist eigentlich gar nicht mal so schlecht als Check ob die Lampen funktionieren ohne, dass der Motor laufen muss.

[CamelffmAdmin]

Geh aber bitte nicht auf den Spulenanschluss des Relais für Kraftstoffpumpe. Der Plus da ist ein Dauerplus ! Das Relais wird vom Steuerteil mit Minus geschaltet.
Geh an den Relaiskontakt wo die Pumpe angeschlossen ist.

[Mitch]

Geh aber bitte nicht auf den Spulenanschluss des Relais für Kraftstoffpumpe. Der Plus da ist ein Dauerplus ! Das Relais wird vom Steuerteil mit Minus geschaltet.
Geh an den Relaiskontakt wo die Pumpe angeschlossen ist.

Ich hätte noch eine Frage im Zusammenhang mit dem Einbau der Scheinwerfer. Es hat zwar gut geklappt indem ich die Radkasteninnenverkleidung vorne abgeschraubt und dann rausgehebelt habe, aber ich hätte zwecks sauberer Verlegung der Kabel doch gerne die Kunststoffabdeckung der Frontpartie "heruntergeklappt". Beim Megane ging das ganz einfach. Oben lösen und hochziehen, dann runter klappen (die unteren Schrauben konnte man dran lassen). Beim Duster klemmt das irgendwie. Ich hab die Schrauben gelöst wie im Dialogys beschrieben und konnte auch auf der Seite bei der Radkastenkante relativ einfach herausziehen, aber bei den Scheinwerfern hakt es wohl. Any Trick? Ich möchte nichts abbrechen mit Gewalt.

[CamelffmAdmin]

Kann ich auch nicht sagen. Die Anleitung für Stoßfänger vorne a+e kannst Du ja selber aus dem Dialogys fischen.
Ich hab bei solchen Arbeiten immer den Stoßfänger abgebaut. So kann man die Kabelage auch anständig am Originalkabelstrang befestigen.
 Aber ich schau mal ob ich da was finde.

[Mitch]

Kann ich auch nicht sagen. Die Anleitung für Stoßfänger vorne a+e kannst Du ja selber aus dem Dialogys fischen.
Ich hab bei solchen Arbeiten immer den Stoßfänger abgebaut. So kann man die Kabelage auch anständig am Originalkabelstrang befestigen.
 Aber ich schau mal ob ich da was finde.

Es hat bei der Scheinwerferhalterung so Laschen die in die Stossfängerverkleidung greifen. Ich weiss aber nicht ob die von oben reingreifen oder von unten. Wenn ich mit Gewalt da dran "rupfe" brechen die womöglich ab.

[CamelffmAdmin]

Welche Laschen meinst Du denn ??
Und meinst Du die Hauptscheinwerfer oder die Nebels ??

[Mitch]

Hab ich auch, aber da sieht man eben die Laschen der Scheinwerfer nicht. Ich versuch mal vorsichtig. Ich dachte du hast es vielleicht schonmal gemacht und könntest mir Tipps geben aus der Praxis

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